balita

Bag-ohay lang, ang British nga kompanya nga HaloIPT nagpahibalo sa London nga kini malampuson nga nakaamgo sa wireless nga pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan gamit ang bag-ong naugmad nga inductive power transmission technology. Kini usa ka teknolohiya nga mahimong magbag-o sa direksyon sa mga de-koryenteng salakyanan. Gikataho nga ang HaloIPT nagplano nga magtukod ug commercial-scale demonstration base para sa inductive power transmission technology niini sa 2012.
Ang bag-ong wireless charging system sa HaloIPT nag-embed sa wireless charging pads sa ilawom sa yuta nga mga parkinganan ug kadalanan, ug kinahanglan ra nga mag-install ug power receiver pad sa awto aron mahimo ang wireless charging.

Sa pagkakaron, ang mga de-koryenteng sakyanan sama sa G-Wiz, Nissan Leaf, ug Mitsubishi i-MiEV kinahanglang magkonektar sa sakyanan ngadto sa usa ka street car charging station o usa ka plug sa panimalay pinaagi sa wire aron maka-charge. Gigamit sa sistema ang mga magnetic field imbes nga mga kable aron maaghat ang kuryente. Ang mga inhenyero sa HaloIPT miingon nga dako ang potensyal niini nga teknolohiya, tungod kay ang inductive charging mahimo usab nga anaa sa kadalanan, nga nagpasabot nga ang mga de-koryenteng sakyanan mahimong ma-charge samtang nag-park o naghulat sa mga suga sa trapiko. Ang mga espesyal nga wireless charging pad mahimo usab nga ibutang sa lainlaing mga dalan, nga nagtugot sa mga de-koryenteng sakyanan nga makaamgo sa mobile charging. Dugang pa, kini nga flexible mobile charging nga teknolohiya mao ang labing epektibo nga paagi aron masulbad ang mga problema sa pagbiyahe nga giatubang sa mga de-koryenteng salakyanan karon, ug kini makapakunhod pag-ayo sa mga kinahanglanon alang sa mga modelo sa baterya.
Ang HaloIPT miingon nga kini usa usab ka epektibo nga paagi sa pag-atubang sa gitawag nga "charge anxiety." Uban sa inductive power transmission system, ang mga drayber sa awto dili kinahanglan mabalaka nga usahay makalimot sa pag-charge sa usa ka electric car.

Ang wireless charging pad sa HaloIPT mahimong magamit sa ilawom sa aspalto, ilawom sa tubig o sa yelo ug niyebe, ug adunay maayo nga pagsukol sa pagbalhin sa parking. Ang inductive power transmission system mahimo usab nga ma-configure aron makahatag gahum sa lainlaing mga salakyanan sa kadalanan sama sa gagmay nga mga awto sa lungsod ug bug-at nga mga trak ug bus.
Ang kompanya sa HaloIPT nag-angkon nga ang ilang sistema sa pag-charge nagsuporta sa usa ka mas dako nga lateral sensing range, nga nagpasabot nga ang power receiver pad sa sakyanan dili kinahanglan nga ibutang sa ibabaw sa wireless charging pad. Giingon nga ang sistema mahimo usab nga maghatag usa ka gilay-on sa pag-charge nga hangtod sa 15 ka pulgada, ug bisan pa adunay katakus sa pag-ila, pananglitan, kung ang usa ka gamay nga butang (sama sa usa ka kuting) makabalda sa proseso sa pag-charge, ang sistema mahimo usab nga makasagubang. .

Bisan kung ang pagpatuman sa kini nga sistema mahimong usa ka mahal nga proyekto, ang HaloIPT nagtuo nga ang mga haywey nga adunay naka-embed nga wireless charging system mahimong direksyon sa pagpalambo sa mga de-koryenteng salakyanan sa umaabot. Kini posible ug sigurado, apan layo pa kini sa kaylap nga pagpatuman. Bisan pa niana, ang motto sa HaloIPT-“Walay plugs, no fuss, wireless lang”-naghatag gihapon kanato og paglaom nga usa ka adlaw ang pag-charge sa electric car samtang nagdrayb.

Mahitungod sa inductive power transmission system

Ang nag-unang suplay sa kuryente gihatag pinaagi sa alternating nga kasamtangan, nga gigamit sa paghatag og boltahe sa usa ka lumped nga singsing, ug ang kasamtangang range mao ang 5 amperes ngadto sa 125 amperes. Tungod kay ang lumped coil inductive, ang serye o parallel capacitors kinahanglan gamiton aron makunhuran ang nagtrabaho nga boltahe ug nagtrabaho nga kasamtangan sa power supply circuit.

Ang power receiving pad coil ug ang main power supply coil kay magnetically konektado. Pinaagi sa pag-adjust sa operating frequency sa receiving pad coil aron kini mahiuyon sa main power coil nga adunay mga serye o parallel capacitors, ang power transmission mahimong matuman. Ang switch controller mahimong gamiton aron makontrol ang power transmission.

Ang HaloIPT usa ka start-up technology development company nga gipahinungod sa publiko ug pribadong industriya sa transportasyon. Ang kompanya gitukod kaniadtong 2010 sa UniServices, usa ka kompanya sa komersyo sa panukiduki ug kalamboan nga naka-headquarter sa New Zealand, Trans Tasman Commercialization Fund (TTCF), ug Arup Engineering Consulting, usa ka ahensya sa pagkonsulta sa global nga disenyo.